Racerapport PNWC finalen

Jag hade längtat efter denna tävling en lång tid, tävlingen som officiellt räknas som VM för mini-Z racingen.

Tävlingen gick i Myrtle Beach USA, en stad i South Carolina med för oss mätt mycket trevligt väder vid denna tidpunkt på året. Jag flög från Köpenhamn och med tre byten var jag framme nästan ett dygn senare på tisdagskvällen. Gjorde inget speciellt den kvällen utan tog en bit mat och gjorde mig hemmastadd på hotellet, Hilton garden Inn.

ONSDAG

Vaknade redan 01:18 på natten och kroppen tyckte verkligen att det var morgon. Helt hopplöst att somna om men låg och snurrade och kämpade till kl. 6. då jag stack ner och tog ett skönt bubbelbad. Hela förmiddagen gick åt till en rejäl promenad till beachen på en ca: 8km., det blev taxi hem. Detta är i stort det enda jag sett utanför banan förutom "the Mall" som låg strax intill hotellet.


Själva finalen gick fre-sön men jag hade fått tag i en lokal kille som ordat ett klubbrace redan på onsdagen, perfekt träning för mig då jag visste att greppet i banan skulle vara annorlunda mot va jag är van vid. I klubbracet kördes två klasser och jag slutade som vinnare i båda.

TORSDAG

Tidigt uppe och äter frukost för att senare ta mig till banan igen. Steve från Belgien som också kör för PN Racing hade kommit kvällen innan så han hängde givetvis på. Träning fram till middag och tanken var att ta eftermiddagen fri från racing men samtidigt som vi ska lämna banan kommer GRABBARNA, Philip, Chad Grant och Uri. Vi vände i dörren och gick tillbaka för att fortsätta träna. Kl: 20:00 stängde träningen och vi skulle lägga årets finallayout. Layouten är hemlig fram till denna tidpunkt och endast Philip och ansvarig arrangör vet hur den kommer se ut. Ett par timmar senare var banan och allt runt omkring klart.

FREDAG

Den första tävlingsdagen i 2010 års PNWC final och hela dagen var avsatt för träning, förmiddagen fri träning för att på eftermiddagen övergå till organiserad tidsträning klassvis. Jag inriktade mig på Stock och GT modified och insåg rätt snart att Stockbilen gick bra då jag kunde battla på banan med Chad Nelson. GT mod krävde mer jobb och jag fick inte riktigt ordning på den under hela dagen. Jag provade min PanCar modified bil också under en kortare tid och den kändes ungefär som min GT. Inte helt nöjd efter fredagsträningen.

LÖRDAG

Dagen inleds med ett kort träningpass och resten av dagen ska vi köra tre kvalomgångar i samtliga klasser. Stockbilen känns bra i setupen men nu med handout motorn i så har jag inte samma kraft och fart som dem snabbaste, trots en mycket seriös inkörning.

GT mod börjar sådär och efter två kvalomgångar beslutar jag att kopiera min teamkamrats setup (Chad). Tredje kvalet känns bilen bättre och jag förbättrar mig också, men hänger ändå lite löst inför söndagens sista kval.

PanCar är precis som GT mod fast lite värre. När jag insett vad den nya setupen gjorde på GT bilen gör jag samma med min Pancar och det resulterar också i en bättre bil och ett bättre sista kval.

Inför söndagen och tävlingens sista kval kände jag en stor oro, vis efter förra årets final i Barcelona så vet jag att i stort sett alla kommer förbättra sig sista kvalet. Jag hänger löst i samtliga klasser men främst i Stock så där måste jag göra något. Funderar på kvällen och beslutar att mjuka upp bilen en aning fram och ändra utväxlingen en aning för högre toppfart.

SÖNDAG

Snabb test av nya setupen på Stockbilen ger mig positiva signaler. Tidtagningssystemet är inte igång så jag går helt på känslan. Sista kvalet och sista chansen att säkra en plats i högsta finalen vilket var mitt mål med tävlingen. Förbättrar mig med ett varv och har placerat mig som femte man, nöjd.

GT bilen har kännts bra sista kvalet så nu var det mest att hålla ihop körningen och undvika massa krockar och andra incidenter. Även här hängde jag löst och hade satt stor press på mig själv. Lyckas även här förbättra mig och slutar kvalet som fjärde man.

Pancar klassen var mer säker så här kunde jag köra utan press och det märktes. Efter sista kvalet är jag tvåa vilket jag är mycket nöjd med.

FINALERNA

PNWC :s A-finaler går i 3x10min vilket betyder att jag skulle köra 90min finalkörning, tufft men kul.

Tycker själv att jag presterar bra men märker av att jag kör mycket på söndagen och koncentrationen räcker väl inte riktigt till. Mitt mål inför tävlingen var att gå till A-final i samtliga klasser vilket jag lyckades med. Det jag är lite missnöjd med är att jag faller från andra plats till sjätte i PanCar, "men men" så är det. Jag har lärt mig mycket under denna tävling och träffat mycket trevliga nya vänner och det är för mig en stor bidragande orsak till varför jag tycker detta är så kul. Att man under ett VM kan fråga killar i Reflex Racings team om hjälp med setuper är bara ett tecken på hur öppna och respektfulla alla är mot varandra. Christian Tabush som driver Reflex är en mycket trevlig kille både på och av banan så också hans killar i teamet.

RESULTAT

Stock 4:A GT Modified 4:A PanCar Modified 6:A

Avslutningsvis vill jag tacka Philip och hela PN Racing Teamet för allt under hela tävlingen. Ett tack går också till Jocke på Radicalrides som dels promotar tävlingsformen i Sverige och även stöttar min satsning. Familjen skall också ha en stor kram för att jag får möjlighet att hålla på med den hobby jag tycker är världens roligaste, speciellt med allt tid det tar på denna nivå.
Tack alla.

/Magnus Dahlblom PN Racing Team